舉吞併大眾汽車設計

使我們開始關注保時捷的復興之道：高性能＋低成本＝？　　14年前設計差點破產，5年後一躍而成為世界上最賺錢的汽設計公司車公司，而今保時捷公司終於獲得歐盟批准，得以收購了德國設計公司大眾汽車公司，成就歐洲最大、全球設計第三的汽車公司。　　它的設計崛起代平面設計表了德國汽車業復興的有效模式：並不需要動搖自己性能和CIS設計動力強勢的根基，只需要降低成本，並且將這些優勢轉化成為大眾提LOGO設計供的高性價比產品就能獲得成功。為此他們不惜向日本人學習包裝設計，改革製造流程、生產外包打造深設計公司層競爭力，seo並外籍新娘且玩起了資本運作遊戲。　
　今日看來，收購越南新娘大眾公司只是皮耶希-保時捷家族打造世台中婦產科界級汽車公司的開始。　　商業模式變革　　14年前，保時捷，台中整型這家台中SPA德國性能技術最為優良的豪華跑車製造商瀕臨破產。原因是它過台中坐月子中心分注重開發性能和動力卓著的跑車婚友，這不僅帶來了高昂的人力和大陸新娘研發成本，還讓保時捷忽略了向更大的市場開發關鍵字軟體產品從而獲取利潤。市場對超高性能的跑車需求畢竟非常之少，而關鍵字seo軟體關鍵字排名軟體大眾對於品質自然排序軟體出眾但是價格並非高不可攀的產品需求越來越高，尤其來自中國、俄羅斯等新興市場的需求正成為全球各大汽車生產商的希望之所在。　　為了挽救瀕臨破產的保時捷，掌門人魏德進決定開始開發性價比高的產品以進入大眾市場，這是保時捷公司開源的核心策略之一。
凱宴SUV便是讓保時捷命運發生轉變的一款旗艦產品。　儘管從2002年凱宴SUV上市後便爭議不斷，但這並不妨礙它成為保時捷公司跑車下滑的救星。比如：2003年凱宴比2002年銷量增長了74%，而博克斯特跑車銷量下滑了17%，保時捷公司總汽車銷量創新紀錄，比上一年度增長了15.7%。　　當然，一款產品不可能成為保時捷的救星，開源的同時節流也是重要因素。保時捷公司降低成本主要是通過改革製造流程、將